Murphy MDDM20-B-B 的故障代码怎么解读？
发布时间：2026-07-24 点击数：2
Murphy MDDM20-B-B 故障代码完整解读教程
一、先分清 2 类故障码（MDDM 屏幕区分）
MDDM 基于SAE J1939 标准，分当前活动故障 DM1、历史存储故障 DM2两类：
SrvcCode（当前活动故障）
发动机正在发生故障，琥珀色告警灯亮；严重停机故障红色停机灯同步点亮，屏幕每 5 秒弹窗提示SrvcCode。
StorCode（历史存储故障）
故障已消失、仅存记录，无告警灯，用于排查间歇性偶发故障。
调取故障码操作步骤
上下键滚动菜单，找到SrvcCode（当前故障）/StorCode（历史故障）；
同时按下上下两个按键，进入故障码列表；
屏幕循环展示 SPN xxx FMI xx 故障码；
再次同时按双按键，退出故障菜单。
二、故障码标准结构：SPN + FMI（核心解读逻辑）
屏幕显示格式：SPN 110 FMI 4，两段数字分别代表故障部件和故障类型。
1. SPN（可疑参数编号）= 哪里坏了
SPN 对应发动机传感器 / 系统，常用 SPN 速查：
表格
SPN 编号 对应部件 / 系统
100 机油压力传感器
110 冷却液温度传感器
94 燃油压力
91 油门踏板信号
639 CAN 总线通讯故障
52 后冷器温度
2. FMI（故障模式标识符）= 怎么坏了（故障类型）
J1939 标准 FMI 含义（高频常用）：
表格
FMI 数值 故障含义 检修方向
0 数据偏高、超上限 温度 / 压力过高
3 线路对电源短路、断路 传感器供电断线
4 线路对地短路 信号线搭铁
5 线路断路、无电流 插头松脱、断线
8 信号无效、数据错乱 传感器损坏、信号干扰
10 信号波动、间歇性故障 虚接、线路接触不良
13 传感器需要标定校准 油门 / 压力传感器校准失效
完整代码解读示例
例：SPN 110 FMI 4
SPN110 = 冷却液温度传感器；
FMI4 = 信号线对地短路；
故障结论：水温传感器线路搭铁短路。
三、LED 指示灯快速判断故障等级
琥珀黄灯常亮：普通告警故障（水温偏高、油压偏低、传感器信号异常，可短时运行，需尽快检修）；
红色停机灯常亮：严重停机级故障（机油压力过低、冷却液超高温，发动机 ECU 会触发限扭 / 停机，禁止继续运行）；
两灯均熄灭：无当前活动故障。
